sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

Feliz 2011 - Agradecimento


Este é Jõao Gabriel nascido em 25/11 filho de Gustavo Miafra.
Vida nova ano novo.
Parabéns a família pela grande conquista de 2010.
Frango

Amigos, patrocinadores e colaboradores do esporte.
Quero desejar um feliz ano novo para todos e agradecer tudo que fizeram por nós neste ano de 2010.
Através de vocês conseguimos realizar vários eventos e aliados a eles levar um pouco de conforto a muitos necessitados que foram ajudados ao longo do ano através de doações feitas por atletas e empresas que confiaram em nós.
Me sinto realizado.
Para o ano de 2011 espero conseguir o dobro de tudo conquistado em 2010 e também dobrar o número de atletas em BH participantes de competições (Speeds).
Abraços
Frango

quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Fugindo do assunto I

Gostam de motores? Acham que Formula 1 tem potência? Então vejam isto.
No primeiro vídeo acontece uma quebra da barreira do som. Tente ver antes do replay.
No segundo vídeo aumentem o som e curtam o som dos motores a 3 milhas de distância. Nem os alarmes dos carros aguentaram.
Frango

Feliz 2011

  1. No segundo vídeo só o solo do sax vale tudo.


Rogerio Pacheco - Um jeito novo de viver

Meus queridos Amigos.
Esse ano foi desafiador para mim, ótimas oportunidades de aprendizado e superação... Nunca deixe passar as oportunidades, devem ser
valorizadas, "tudo a seu tempo e hora", mas sou novo e terei muito tempo para usufruir desses novos aprendizados. Vale a pena rever nossos conceitos.

Desejo-lhes de coração que 2011 seja especial e de conquistas ha superar às já conquistadas até hoje!
Agradeço a todos que me fizeram superar e vencer mais um ano.
Texto de:
EDSON MARQUES"

"Mude, mas comece devagar, porque a direção é mais importante que a velocidade.

Sente-se em outra cadeira, no outro lado da mesa. Mais tarde, mude de mesa.

Quando sair, procure andar pelo outro lado da rua. Depois, mude de caminho, ande por outras ruas, calmamente, observando com atenção os lugares por onde você passa.

Tome outros ônibus. Mude por uns tempos o estilo das roupas. Dê os teus sapatos velhos. Procure andar descalço na grama ou na terra por algumas horas todos os dias.

Tire uma tarde inteira para passear livremente na praia, ou no parque, e ouvir o canto dos passarinhos.

Veja o mundo de outras perspectivas. Abra e feche as gavetas e portas com a mão esquerda.

Durma no outro lado da cama... depois, procure dormir em outras camas.

Assista a outros programas de TV, compre outros jornais... leia outros livros, viva outras histórias e ou romances.

Não faça do hábito um estilo de vida. Ame a novidade. Durma mais tarde. Durma mais cedo.

Aprenda uma palavra nova por dia numa outra língua. Corrija a postura. Escolha comidas diferentes, novos temperos, novas cores, novas delícias.

Tente o novo todo dia. O novo lado, o novo método, o novo sabor, o novo jeito, o novo prazer, o novo amor, a nova vida.

Tente. Busque novos amigos. Tente novos amores. Faça novas relações.

Almoce em outros locais, vá a outros restaurantes, tome outro tipo de bebida compre pão em outra padaria. Almoce mais cedo, jante mais tarde ou viceversa.

Escolha outro mercado... outra marca de sabonete, outro creme dental... tome banho em novos horários.

Use canetas de outras cores. Vá passear em outros lugares.

Ame muito, cada vez mais, de modos diferentes.

Troque de bolsa, de carteira, de malas, troque de carro, compre novos óculos, escreva outras poesias.

Jogue fora os velhos relógios, quebre delicadamente esses horrorosos despertadores.

Vá a outros cinemas, outros cabeleireiros, outros teatros, visite novos museus.

Se você não encontrar razões para ser livre, invente-as. Seja criativo.

E aproveite para fazer uma viagem despretensiosa, longa, se possível sem destino.

Experimente coisas novas. Troque novamente. Mude, de novo. Experimente outra vez.

Você certamente conhecerá coisas melhores e coisas piores do que as já conhecidas, mas não é isso o que importa.




O mais importante é a mudança, o movimento, o dinamismo, a energia. Só o que está morto não muda !

Repito por pura alegria de viver: a salvação é pelo risco, sem o qual a vida não vale a pena!!!!"
É preciso acreditar é preciso fazer, pois os sonhos são para aqueles que sonham!

Abraços e sucesso sempre!!!

Último pedal do ano

Olá pessoal,

Espero que todos tenham passado um Natal muito feliz e repleto de harmoniosa paz.

Bom, como o ano ainda não terminou, dá tempo de nos encontrarmos para um último pedal nesse ano que se finda.
Thiago, Piu e eu pensamos um roteiro realmente ligth: A conhecida estrada de terra entre Honório Bicalho e Rio Acima (24 km incluindo ida e volta).
Taí uma ótima oportunidade de confraternização, mesmo para aqueles que não resistiram a tanta comida gostosa servida nas festas natalinas e por isso podem estar fora de forma.
Honório Bicalho é pertinho, o percurso é tranquilo e dá para todo mundo voltar cedo para casa e se preparar para o reveillon.
Aqueles que puderem comparecer, deverão encontrar a turma às 8:00 na pracinha de Honório Bicalho no próximo dia 31/12/2010 (sexta-feira), ok?.
Pedalamos juntos por várias vezes durante o ano, rimos, compartilhamos lanches, sofremos juntos nos pedais mais duros e fortalecemos os laços de nossa amizade.
Portanto, seria muito bacana um encontro para um último pedal nesse ano, além de ótima oportunidade de confraternização, já que não marcamos um encontro com esse intuito.

Um grande abraço a todos.

Israel

Reporter vidente - vídeo


Por e-mail:Julio Cezar
Treinamento Esportivo - Personal Trainer
(31) 8851-6025 / 9114-6025

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

A Super Camera - Teste da Bicicleta

As capitais das bikes

Berlim é a capital mundial da música eletrônica e epicentro de toda e qualquer bagunça noturna na Europa. Na cidade mais populosa da Alemanha, com 3,4 milhões de habitantes, borbulham bares, clubes e festas clandestinas. Nessa efervescente vida boêmia, um detalhe que chama a atenção dos visitantes é a ausência de serviços de manobrista nas portas das baladas. Em Berlim, no lugar dos valets há inúmeras bicicletas esperando seus donos voltarem depois de muitas cervejas. “Pedalar bêbado faz parte da vida berlinense”, afirma Emilie Trice, uma americana de 28 anos que trabalha numa galeria de arte na região central da metrópole. “Eu só me considerei integrada à cidade depois que saí de uma festa e enfiei minha bicicleta num poste.”

A presença cada vez maior das bikes em Berlim não se resume ao circuito da vida noturna. Graças a uma série de políticas públicas implantadas há mais de dez anos, a cidade tem hoje um total de 775 quilômetros em ciclovias, quase 34 vezes a mais que São Paulo, cuja população é três vezes maior que a de Berlim. Estima-se que a metrópole alemã tenha 500 000 usuários de bikes, correspondendo a quase 10% do tráfego.

O mais impressionante de tudo é que essa multiplicação de ciclistas ocorre num lugar onde marcas como Mercedes e BMW sempre foram motivo de orgulho nacional. “Aqui, as bicicletas se tornaram parte da cultura, na questão do trânsito elas são consideradas iguais aos carros. Se um automóvel está atrás de uma bicicleta, não acontece de ele buzinar ou ultrapassar”, afirma oconsultor mineiro Gustavo Gardini, 33 anos, que mora em Berlim desde 2003.

Um dos serviços disponíveis para estimular a multiplicação de ciclistas urbanos é o Call a Bike, implantado na Alemanha em 2001. Para sair pedalando em uma das 6 000 bicicletas que ficam disponíveis em estacionamentos espalhados pelas ruas de 60 cidades do país, basta fazer uma ligação ou entrar no aplicativo online pelo celular. O sistema destrava o cadeado da bike escolhida e, ao fim do percurso, calcula o valor da corrida com base no tempo e na distância percorridos — os preços são 8 centavos de euro o minuto ou 9 euros o dia. Somente no último ano, o aumento do número de usuários do Call a Bike foi de quase 70% na Alemanha.

A estatal Deutsche Bahn, empresa responsável pela administração do serviço, encara o sistema hoje como um elo importante da rede de transporte. “Cada bicicleta custa 1 000 euros. Se analisarmos isso isoladamente, realmente não dá lucro. Mas as vantagens são enormes quando se pensa em termos de sustentabilidade, com a redução na emissão de poluentes”, afirmou a ALFA Wolfgang Pelousek, um dos diretores da DB International.

Não são apenas os moradores de Berlim que transformaram a bicicleta num veículo para desafogar o trânsito e, de quebra, criar uma rotina mais saudável. Entre outros benefícios, o ciclismo ajuda a melhorar a capacidade cardiovascular e respiratória, além de trabalhar os músculos das pernas. Enquanto Berlim virou um exemplo mundial de como adaptar aos ciclistas uma grande metrópole e com uma forte cultura de carros, Copenhague, capital da Dinamarca, ficou conhecida como o lugar onde se realiza a experiência mais radical de uso de bikes no trânsito urbano. No país, elas respondem por quase 40% do tráfego. Para facilitar a vida dos ciclistas, foram criados estacionamentos, pontes exclusivas e vagões especiais no metrô.

A cidade de Amsterdã, na Holanda, tem uma política pública muito parecida. Suas ruas estreitas e os canais não permitem um bom fluxo de carros, muito menos espaço para estacionar. As viagens de bike são responsáveis por cerca de 40% do transporte urbano.

No Brasil, há projetos vagos falando sobre a criação de mais de 100 quilômetros de espaços especiais para o trânsito de bicicletas nas grandes cidades. Apesar do descaso do poder público, o número de ciclistas vem aumentando. A cada ano, são vendidas no país mais de 5 milhões de bikes, para todos os estilos e gostos (veja quadro). O trânsito e a violência são utilizados como argumentos para justificar por que os exemplos internacionais não podem ser replicados aqui.

A cidade de Bogotá, na Colômbia, enfrentava problemas semelhantes. Mesmo assim, investiu pesado no assunto a partir do final da década de 90 e, em quatro anos, construiu 400 quilômetros de ciclovias, como uma forma de desafogar o tráfego. Chamadas de ciclo-rutas, elas não disputam lugar com os carros. Ficam nas calçadas ou em ilhas entre uma pista e outra. “Uma ciclovia mostra que os cidadãos em uma bicicleta de 30 dólares são tão importantes quanto os motoristas que dirigem carros de 30 milhões de dólares”, diz o ex-prefeito de Bogotá Enrique Peñalosa. Ele foi o responsável pela implantação do programa de ciclovias e hoje trabalha como consultor e presidente do conselho do Instituto de Transporte e da Política de Desenvolvimento (ITPD), em Nova York, que promove o transporte sustentável. Desde o início da construção das ciclo-rutas, o uso de bicicletas quintuplicou em Bogotá. “Você sente que está num lugar que funciona só de ver gente andando de bicicleta. Sabe que aquilo não é uma selva”, diz o diplomata Jose Roberto de Andrade Filho, que serviu na embaixada brasileira em Bogotá entre 2003 e 2007.

Fonte: Revista Alfa, 30/11/2010

Empresa alemã de design lança eco bag para bicicleta

A Vindbergh Design, empresa alemã de design, lançou uma eco bag para bicicletas. O produto tem design aerodinâmico, que não interfere no pedalar do ciclista. A cesta é feita de couro curtido vegetal e é reciclável. O produto venceu o prêmio Red Dot Award 2010, na categoria design de produto, e é ideal para carregar arquivos de escritório, um computador portátil ou compras de mercado. Outra vantagem da cesta é que ela facilmente se transforma em uma mala, basta inserir uma alça em sua lateral. A cesta pode ser adquirida por € 39,95 (equivalente a R$ 89).
fonte:
http://revistapegn.globo.com/Revista/Common/0,,EMI198268-17180,00-EMPRESA+ALEMA+DE+DESIGN+LANCA+ECO+BAG+PARA+BICICLETA.html

SoBi: Sistema permite aluguel de bicicletas pelo celular

Confira o vídeo de apresentação do projeto (em inglês):

The Social Bicycle System from Ryan Rzepecki on Vimeo.


Os sistemas de aluguel de bicicleta se popularizaram em todo o mundo. Mas, apesar dos benefícios, esses serviços ainda encontram algumas dificuldades, especialmente no que diz respeito à manutenção e conservação das bikes.

Para simplificar o processo e torná-lo
mais popular entre os moradores das grandes cidades, um grupo de
amigos de Nova York criou o SoBi (Social Bicycle System) –
um programa de aluguel de bicicletas controlado pelo telefone
celular.


Segundo seus criadores, o sistema é o primeiro do mundo
com autorização, controle e sistemas de segurança ligado
à própria bicicleta, e não mais às estações de aluguel. Os
programas comuns geralmente obrigam os usuários a
pegarem e devolverem as bikes nas estações, além de pedirem
o uso de cartão de crédito, documentos, comprovantes e
outras solicitações.


Simplificando

O SoBi é composto por três
elementos: o ciclista social,
o servidor central e a bicicleta
social, todos interligados
por tecnologia wireless para
rastreamento, localização e
desbloqueio imediato dos
equipamentos.


O usuário só precisa se cadastrar no programa via web, celular ou quiosque de rua, e fazer uma busca pelo telefone de onde tem uma bicicleta mais próxima do local onde ele está.

As bikes, dotadas de um dispositivo eletrônico (uma espécie de caixa de segurança móvel), são liberadas com a solicitação do usuário e uso de um código PIN - tudo gerenciado pelo servidor central que vai aprovar e acompanhar a operação.

O ciclista tem acesso ilimitado às bicicletas, que são equipadas com GPS, a trava de segurança e comunicações sem fio. Depois do uso, basta deixar a bike em qualquer paraciclo ou bicicletário público a espera do próximo usuário.

Ele também será responsável pela conservação das bicicletas e manutenção do sistema em funcionamento. Aqueles que utilizarem a bicicleta de forma sustentável ainda receberão bônus que poderão ser utilizados como benefícios no sistema. No seu perfil, ele ainda poderá visualizar seus trajetos, calcular as calorias queimadas, compartilhar suas viagens e ver se seus amigos estão por perto.

“Esse sistema não requer uma infraestrutura separada e pode ser implantado com um terço dos custos de um sistema tradicional”, afirma o criador do projeto, Ryan Rzepecki.

Ele lembra ainda que o conceito já foi indicado a diversos prêmios, como o Copenhagen Bike Share Design Competition, o Innovation Erie Competition e o The Earth Awards, além de estar concorrendo ao prêmio de US$ 50 mil oferecido pelo Pepsi Refresh Competition.
fonte:http://pedalepiaui.blogspot.com/2010/12/sobi-sistema-permite-aluguel-de.html


Doutor doping anda a monte

Por Fernando Emílio

Apontado como o principal culpado nos casos de doping na Liberty Seguros em 2009, Alberto Beltran encontra-se na mira das autoridades portuguesas. Desde Setembro do ano passado encontra-se em parte incerta, situação que tem dificultado o desenvolvimento do processo que está sob a alçada judicial e em segredo de justiça.

A ligação de Alberto Beltran a casos de doping já vem de longe. O médico colombiano foi interceptado pela polícia italiana, perto de Milão, no dia 5 de Abril de 2001, quando transportava na sua viatura vários produtos dopantes. Depois de ter sido libertado acabou por ser expulso da Selle Itália.

Nos anos subsequentes, além de trabalhar para a Liberty Seguros, foi médico da 05 Orbitel, Kaiku, Xacobeo e apoiava atletas no ciclismo, boxe, atletismo, triatlo, luta livre e natação, designadamente em Espanha, enquanto a sua actividade em Portugal, ao que consta, apenas se limitava ao ciclismo. Nas equipas por onde passou dava-se a conhecer com os seguintes nomes: na 05 Orbitel - Carlos Alberto Beltran Niño; na Selle Itália - Alberto Niño; na Liberty Seguros - Alberto Beltran; na Kaiku e na Xacobeo - Alberto Beltran Niño.

O médico, que trabalhou nos últimos anos na Liberty Seguros, fê-lo de forma ilegal em virtude de não se encontrar reconhecido pela Ordem dos Médicos, como exigem os regulamentos, pelo que nunca foi inscrito na Federação Portuguesa de Ciclismo.

O seu trabalho desenvolvia-se no hotel onde a equipa ficava hospedada, ou no centro de estágio da União Ciclista da Charneca, sendo raras as vezes que era visto na zona de partidas ou chegadas das etapas.
No processo referente aos casos de doping em que Nuno Ribeiro, Hector Guerra e Isidro Nozal deram positivo com EPO/CERA, o médico foi apontado como o único responsável.

Por se encontrar em parte incerta, sem possibilidades de ser ouvido, e não ser abrangido pela disciplina da Federação, pelo facto de trabalhar clandestinamente, o colombiano passou ao lado de qualquer acção disciplinar. Além de alegadas práticas ilícitas contra a saúde pública (dopagem de atletas) e ilegal exercício de funções, Alberto Beltran é acusado de vários crimes fiscais que passam pela falta de declaração de rendimentos auferidos ao serviço da equipa, falta de pagamento à Segurança Social e transferência ilegal de capitais para o estrangeiro.
fonte:www.abola.pt

Argentina, Chile, Peru e Paraguai participam da Copa América de ciclismo

Foram definidas as equipes estrangeiras que participarão da XI Copa América de ciclismo, uma das principais disputas do país e que abrirá o calendário da modalidade em 2011 no dia [...]

Foram definidas as equipes estrangeiras que participarão da XI Copa América de ciclismo, uma das principais disputas do país e que abrirá o calendário da modalidade em 2011 no dia 9 de janeiro, em Interlagos, São Paulo. Serão cinco times do exterior, representando quatro países: Argentina, Chile, Peru e Paraguai.

As equipes estrangeiras irão se juntar a outras 14 das melhores nacionais, classificadas na IX Copa de República. As atrações deste ano são a categoria aberta, para atletas federados acima de 18 anos, de qualquer categoria, e a inversão do sentido da prova, passando a ser horário, dando uma nova perspectiva à disputa.

A programação oficial da XI Copa América da Ciclismo/Desafio Internacional de Ciclismo é a seguinte: 9h, Hand Cycle, duas voltas; 9h30, Federado Masculino (Elite/Sub 23/Geral), 20 voltas; 11h, Federado Feminino (Elite/Jr/Geral), de seis a sete voltas.

Os destaques internacionais desta edição são as equipes Italomat/Weber/Dogo Seguridad 3 de Febrero e Star Cycling Team, ambas da Argentina; Viños Tabernero, do Peru; e as seleções do Chile e do Paraguai. Deste grupo, as equipes do Star Cycling e do Viños Tabernero já são conhecidas, pois estiveram recentemente no país para a disputa da Volta do Estado de São Paulo/Tour do Brasil. Com atletas experientes, esses times têm tudo para fazer um bom papel no dia 9.

As equipes brasileiras confirmadas são as seguintes: Funvic/Marcondes César/Gelog /Taruma/Pindamonhangaba (SP); São Lucas/Giant Ciclo Ravena/Americana (SP); Clube Dataro/Foz do Iguaçu (PR); Suzano/Ecus/GTK/Ciclomania/Protek (SP); Padaria Real-Céu Azul Alimentos/ Sorocaba (SP); São José/Cannondale (SP); GRCE Memorial/Prefeitura de Santos/Giant (SP); Altolim/Assis (SP); Unicesp/Neocom/JC Gontijo (DF); CESC São Caetano/PZ Racing/Kuruma/DKS Bike (SP); FW Engenharia/Amazonas Bike; Clube Fernandes de Ciclismo (GO); Velo/SEME Rio Claro (SP); São Sebastião/Suum/Jbike/CST (SP).

Inscrições – A atração deste ano é a inclusão da categoria Geral / Elite, da qual poderão participar atletas de qualquer categoria a partir de 18 anos, desde que devidamente filiados em 2010 na federação de seu estado. São 250 vagas no masculino e as inscrições já estão abertas no site oficial, www.copaamericadeciclismo.com.br, até o dia 4 de janeiro de 2011 ou até que o número limite seja atingido.

A taxa de inscrição é de R$ 55,00, mas será concedido desconto passando a R$ 50,00. Para as categorias Federados, masculino e feminino, as inscrições serão gratuitas e também feitas pelo site. A entrega de kits será no dia 8, das 10h às 17h, em local a ser confirmado.

fonte:http://portal.fpciclismo.org.br/?p=7227

Manobras de bike - video

Desejos

Queridos amigos,

Estamos nos últimos dias do ano de 2010...
E depois da meia-noite do dia 31, virá o Ano Novo...
O engraçado é que - teoricamente - continua tudo igual...
Ainda seremos os mesmos.
Ainda teremos os mesmos amigos.
Alguns o mesmo emprego.
O mesmo parceiro(a).
As mesmas dívidas (emocionais e/ou financeiras).
Ainda seremos fruto das escolhas que fizemos durante a vida.
Ainda seremos as mesmas pessoas que fomos este ano...
A diferença, a sutil diferença,
é que quando o relógio nos avisar que é meia noite,
do dia 31 de dezembro de 2010, teremos um ano
in-tei-ri-nho pela frente!
Um ano novinho em folha! Como uma tela em branco,
esperando por qual paisagem vamos desenhar.
Um ano para começarmos o que ainda não tivemos força de vontade, coragem
ou fé...
Um ano para perdoarmos um erro, um ano para sermos perdoados dos nossos...
365 dias para fazermos aquilo que quisermos...
Ou para deixarmos que façam o que quiserem conosco...
Sempre há uma escolha...
E, exatamente por isso,
eu desejo que os meus amigos façam as melhores escolhas que puderem.
Desejo que sorriam o máximo que puderem.
Cantem aquilo que quiserem.
Beijem muito.
Amem mais.
Abracem bem apertado.
Agradeçam por estarem vivos e terem sempre mais uma chance para recomeçar.
Agradeçam as suas escolhas, pois certas ou não, elas são suas.
Aos que me 'acompanham' desde muito tempo.
Aos amigos que eu fiz este ano.
Aos que eu escrevo pouco, mas lembro muito.
Aos que eu escrevo muito e falo pouco.
Aos que moram longe e não vejo tanto quanto gostaria.
Aos que moram perto e eu vejo sempre.
Aos que me 'seguram', quando penso que vou cair.
Aos que ganham e perdem.
Aos que me parecem fortes e aos que realmente são.
Aos que me parecem anjos, mas estão aqui e me dão a certeza de que
existe algo de divino neste mundo.

Desejo que 2011 seja um ano ainda mais feliz

Que venha cheio de amor, paz, saúde e ótimos encontros!

Abraço

Daniel Pinheiro

Tira dúvidas

www.ricardoalcici.blogspot.com
O internauta que tiver qualquer dúvida relacionada a cada notícia ou artigo pode perguntar em "comentários" ou nos enviando e-mail que estaremos respondendo.

Feliz 2011 / Bikers Club Itabira


Desejamos a todos que 2011 seja um ano repleto de muitas conquistas.
Em anexo nosso cartão de Feliz 2011.
Boas Pedaladas a todos!
Alan Limões
--
Equipe Bikers Club
http://www.bikersclub.com.br
Mountain Biking And Adrenaline

SIMULADO ÁGUAS DO TREME


Schubert Abreu
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terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Bicicleta de Fausto Coppi

Giro d'Italia 1953: Fausto è solo

Mostra um que fez isto. Nem Mercks, nem Lance com suas bikes modernas. Dá-lhe Fausto
Frango

CICLISMO FAUSTO COPPI e GINO BARTALI

Pantani, Lance, Lemond, Merckx, Indurain, Urich. Que nada. Fausto Coppi e Bartalli. Os caras.

tour de france 1937 video

A história de Tom Simpson

Por uma camisa amarela


documentario no Tour de France, sem narração.
Assistam as outras partes no Youtube.

Fausto Coppi "Campionissimo" -video


tradução:
Fausto Coppi (Castellani, 15 de setembro de 1919 Tortona, 02 de janeiro de 1960) foi um ciclista italiano.
Apelidado de Campionissimo ou Heron, foi o piloto mais bem sucedido e famoso da época de ouro do ciclismo, e é considerado um dos atletas maiores e mais populares de todos os tempos. Excelente ciclista de longa distância e alpinista, ele também era muito forte no sprint, resultando em um piloto completo e adequado para cada tipo de corridas de estrada. Obrigou-se a ser palco das corridas mais importantes, tanto no mais clássico do que um dia. Ele também foi um campeão de ciclismo de pista.
Ele venceu a Volta da Itália, cinco vezes (1940, 1947, 1949, 1952 e 1953) (registros), e do Tour de France duas vezes (1949 e 1952). Entre seus muitos sucessos em cursos on-line deve se lembrar dos cinco declarações no Giro di Lombardia (1946, 1947, 1948, 1949 e 1954) (recorde), três vitórias na Milão-Sanremo (1946, 1948 e 1949), e os sucessos Paris-Roubaix, Flèche Wallonne e em 1950. Foi Campeão do Mundo em 1953. No ciclismo de pista, foi campeão mundial em rastreamento e recordista em '49 e '47 horas (45,798 km) 1942-1956.
Uma vez que, aparentemente, pouco corpo atlético, era dotado de uma notável agilidade e fora do sistema músculo ordinário extracorpórea (capacidade pulmonar de 6,5 litros e 44 batimentos cardíacos por minuto em repouso), uma qualidade que aumenta a sua resistência ao estresse. fraturas A estrutura óssea muito frágil e repetiu, no entanto, forçou a ruptura forçada durante todo o período de atividade. Da mesma forma, a segunda guerra mundial influenciou sua carreira: a suspensão da corrida devido ao conflito logo depois que chegou as suas primeiras vitórias importantes.
Sua rivalidade com o lendário Gino Bartali, Itália, após a guerra que dividiu (incluindo as posições alegada política dos dois). Famosos desportiva era todo imortal - muito para entrar no imaginário coletivo dos italianos - é a foto que mostra as duas amostras, que passa por uma garrafa durante uma escalada no Tour de '52. Nunca ficou claro se ele estava a dar mamadeira para Coppi Bartali, ou vice-versa, um mistério que até mesmo os jogadores contribuíram de alguma forma a preservar (ambos afirmaram ter ajudado os outros.) No filme, produzido pela RAI, em 2006, Gino Bartali - O intemporal, é passar uma garrafa de água para Bartali Coppi.
Suas façanhas e as circunstâncias trágicas de sua morte fizeram dele um ícone da história do esporte italiano. Quase cinquenta anos depois de sua morte, sua popularidade e fama parece inalterada.

Controles antidoping é com Fabian Cancellara

CICLISTA SUÍÇA TESTADO POR 55 VEZES EM 2010
Autor: A.P.M.
03:19
terça-feira, 28 dezembro de 2010

Numa altura em que o doping volta a fazer manchete na imprensa, desta vez com o caso Operação Galgo, em Espanha, que atinge essencialmente o atletismo, é curioso verificar que o ciclismo continua, de longe, a ser a modalidade mais controlada. Dificilmente haverá um desportista de uma outra que seja controlado em média quase cinco vezes por mês. No ciclismo, esta marca já foi atingida em 2010 pelo menos por Fabian Cancellara, um dos mais vitoriosos da época, e o ano ainda não terminou.

O suíço, de 29 anos, foi acordado no dia seguinte ao de Natal pelos médicos do controlo antidoping. “Que bonito presente recebi esta manhã: um controlo, em tempo de festas. Parece que querem bater o recorde do ano passado, quando fui controlado 55 vezes”, referiu, com humor, Cancellara, através da sua página no Twitter. Pelas suas contas, este ano já teve mais de 55 controlos – em média, foi controlado quase cinco vezes por mês.

Mas nada disto parece tirar a boa disposição do compatriota de Roger Federer, que teve um ano em cheio, com a dobradinha no Paris-Roubaix e a Volta à Flandres, assim como os triunfos nos contrarrelógios do Tour, que lhe valeram andar de camisola amarela nos primeiros dias. Depois finalizou o ano, na Austrália, com a conquista do tetra no Mundial de contrarrelógio.

Doping tecnológico. A verdade é que Cancellara esteve envolvido este ano numa polémica sobre doping... mas tecnológico. Tudo porque se levantaram suspeitas sobre o uso de um motor elétrico na sua bicicleta por ocasião dos triunfos no Paris-Roubaix e Volta à Flandres, onde deixou a concorrência a léguas. Em 2011, Cancellara vai ser colega do português Bruno Pires na equipa dos irmãos Schleck.

fonte:http://www.record.xl.pt/Modalidades/Ciclismo/interior.aspx?content_id=668585

«Saída de atletas para Espanha sempre nos preocupou» - Luís Horta


Por Pedro Barros

É com redobrada preocupação que Luís Horta, presidente da Autoridade Antidopagem (ADoP), acompanha o desenrolar da Operação Galgo. E deseja que, se houver matéria para tal, sejam extraídas certidões para serem avaliadas em sede disciplinar das federações. Tal como aconteceu em Portugal, no caso LA-MSS...

- A Operação Galgo está a combater fortemente o doping em Espanha. Como avalia esta investigação policial?
- É uma operação que nos traz grande preocupação, uma preocupação acrescida pela proximidade geográfica e pela envergadura em que, aparentemente, assenta a rede de dopagem.

- Que tipo de receio pode haver para Portugal?
- Há atletas que competem e ou se treinam em Espanha. Tudo o que lá se passa nos preocupa, tal como tudo que tem a ver com Portugal preocupa a agência espanhola.

- A Operação Galgo inicia-se por haver pontas soltas da Operação Puerto. É correcta esta ideia?
- A Operação Puerto terá encontrado matéria para ser investigada junto de outras modalidades, para além de ciclistas, segundo foi noticiado. Realmente, as repercussões cingiram-se ao ciclismo.

- O que se deve realçar deste tipo de investigações?
- Por se tratar de investigação criminal, os resultados poderão trazer informação fundamental para usar no âmbito disciplinar das federações. Na Operação Puerto, muitos dos seus resultados não puderam, por imperativos legais de Espanha, ser alvo de matéria disciplinar das federações, o que, na minha opinião, não está correcto. Já em Portugal temos o bom exemplo do que se passou com o caso que envolveu ciclistas e pessoal de apoio da LA-MSS. O simples facto da Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC) se ter constituído como assistente no processo, levou a que pudessem ser extraídas certidões que conduziram a que a Comissão Disciplinar da FPC instaurasse procedimentos disciplinares. Este tipo de ligação deve existir. Demonstrou-se que em Portugal é possível.

- Como é possível em Espanha atletas de alta-competição só serem detectados num circuito de doping através de investigação policial?
- Os indícios que temos conhecimento através da Comunicação Social apontam para uma rede de doping de diversa natureza, que movimenta EPO e actua, também, com recurso a transfusões sanguíneas. E o que acontece com a EPO é que tem uma janela de detecção muito curta, menos de 24 horas. Se não existirem meios de controlo fora da competição bem sistematizados, corre-se o risco de o atleta passar incólume. A Espanha ainda não tem um sistema completamente eficaz, sendo preciso recordar que a sua agência anti-dopagem está no pleno das funções há pouco mais de um ano. Está, ainda, muito longe da actividade cá desenvolvida. Já relativamente às transfusões sanguíneas encontramo-nos ainda numa fase inicial de detecção e investigação. Mas existem outro tipo de estratégias para combater a utilização deste método proibido. Como por exemplo o passaporte biológico (PB), iniciado em Portugal em Janeiro de 2010, com a recolha de mais de 150 amostras sanguíneas de atletas de diversas modalidades. A agência portuguesa foi das primeiras a adoptar este programa específico.
fonte:http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=239256

Natal da Creche Cantinho da Vila



Queridos Amigos,

Que ano maravilhoso esse que passou, observem o quanto aprendemos e juntos fizemos e ainda o quanto temos a fazer....

Em nome da Creche Cantinho da Vila e de todos aqueles que estão envolvidos neste trabalho, venho agradecer a cada um de vocês pela confiança e a ajuda em todas as nossas ações.

Alguns amigos visitaram a creche neste Natal e puderam perceber a energia que lá estava, a alegria das crianças, dos funcionários, o carinho e a amizade que a cada dia cresce junto àqueles que lá trabalham. Enviamos em anexo algumas fotos para que vocês possam ver e quem sabe um dia conhecer este nosso cantinho.

Arrecadamos neste Natal para a compra dos presentes das crianças R$ 2.240,00 e como podem ver em anexo, gastamos R$ 2.053,53, portanto ainda temos um saldo de R$ 186,47, que usaremos em fevereiro para compra de materiais escolares.

Encerro este ano com a sensação de que a nossa missão foi cumprida e para 2011 espero que todos estejamos juntos nessa caminhada que tanto alegra a nossa alma.

Mais uma vez obrigado a todos pela confiança, isso nos motiva ainda mais a seguir sempre este caminho.

Procurei uma mensagem para deixar a vocês que estivesse justa com o objetivo de nosso trabalho e nesta pesquisa encontrei esta pergunta, dentre tantas, que foi feita ao Chico e publicada na revista Contigo/Superstar, São Paulo, SP, n. 443, 19/3/1984, transcrita no ANUÁRIO ESPÍRITA 1985:

  • Suas palavras de solidariedade sempre giram em torno da missão que cada ser humano tem. Qual é a sua missão?

E ele respondeu: Um capim tem uma missão, alimentar o boi. Minha missão é como a do capim ou de qualquer outra plantinha sem nome que exista por aí. Precisamos viver honradamente e fazer tudo o que pudermos para ajudar o próximo a superar suas dificuldades.

Que tenhamos forças para seguir sempre neste caminho.

Fiquem com Deus, hoje, amanhã e sempre!

Angelo Sergio de Moura

Plantel - Planejamento e Técnicas de Engenharia Ltda

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Passagem para santa catarina a 29,99, vejam isso


Pessoal neste ano de 2010 logo que a federação catarinense divulgou a data do mundial master fiquei ligado e a data foi mantida não aconteceu trocas de datas até mesmo porque quem liberada as datas para um evento deste porte e a própria UCI e assim o mesmo não pode ser trocado por simples vontade do organizador acho que só condições extremas (climáticas por exemplo) podem fazer com que troquei uma data desta...
Bem para 2011 já existe a data inclusive esta também no site da CBC.
Só estou colocando estas informações para vocês porque a webjet esta com preços incriveis se comprarmos as passagens hoje veja no anexo, BH x Navegante 29,99 e Navegates x BH 29,90 sem tx de embarque, quando fui no mundial este ano paguei 219 pra ir e 239 para voltar este valor tbm sem tx e comprei as passagens uns 60 dias antes da prova ou seja já era um preço bom.

Olha gente por este preço acho que mesmo se o evento mudar de data compensa ir para passear porque esta muiiiiiiito barato.

Fica ai a dica, e outro detalhe já passei um e-mail para o andrade para ver se ele me confirma esta data para 2011 e para ver se existe possibilidade de mudanças.

Divulguem estas informações para os amigos pois ir para um mundial com os custos das passagens a 30,00 cada e um verdadeiro sonho.

Ernani de Souza
Blog:
www.multiatleta.blogspot.com
MSN: Ernanimtb@hotmail.com
Skype: Souzamtb
31 8677 0602

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Como praticar ciclismo

Como praticar ciclismo


Ciclismo é como andar de bicicleta, aprende uma vez e nunca mais esquece. O ciclismo é um esporte barato, saudável, se adapta ao seu ritmo e horário, pode ser praticado por todas as idades e traz muitos benefícios para a saúde. Além de ser um esporte é uma maneira de deixar o corpo bonito e saudável, por isso, veja aqui algumas dicas:
É necessário ter uma bicicleta adequada para a prática, é claro que não há a necessidade de comprar uma bicicleta profissional, mas aquelas que tem marchas são indicadas para a prática, depois instale um farol branco na frente um vermelho atrás, leve contigo sempre uma garrafa de água, chamada de squeeze, pois ajuda a hidratar durante o exercício.
A vestimenta também é algo fundamental, por isso, use shorts de lycra que não cause assaduras nas virilhas, uma camiseta leve e um capacete, um item de segurança obrigatório;
A prática do ciclismo melhora o condicionamento físico e também todo o sistema cardíaco, respiratório e vascular e, além disso, ajuda a proporcionar um aumento na resistência física dos músculos das pernas e pode ajudar a pessoa a perder e queimar 600 calorias por hora praticada;
De início é importante que a pessoa comece devagar, monte um programa para pedalar calmamente em trajetos planos e sem muito movimento e pedale somente 30 minutos e vá aumentar cinco minutos a cada vez que chegar à uma hora de pedalada e, quando atingir os 60 minutos de exercícios físicos é hora de começar a dificultar um pouco mais e escolher algumas subidas e aumentar um pouco o ritmo da pedalada;
Pratique o ciclismo em locais seguros e não se arrisque praticando o esporte em meio de carros e avenidas movimentadas, sendo o mais indicado procurar um parque ou escolher uma praça de sua cidade e horários que não tenha muito movimento;
Não há nenhum tipo de restrição quanto à idade, pois o ciclismo é um esporte que faz bem para todos, desde criança até idosos;
É importante procurar um médico para fazer exames para saber as suas condições físicas, mas isso é indicado para qualquer a prática de qualquer esporte;
O ciclismo elimina o impacto do peso corporal, pois o peso fica quase que tudo apoiado no banco e não agride as articulações, pois não tem impacto com o solo;
Andar de bicicleta define os músculos e dá maior flexibilidade e resistência nos membros inferiores;
É necessário ficar atento em relação à postura, pois a prática do ciclismo prejudica a coluna, principalmente quando a pessoa está tensa e não se alonga direito antes do início do esporte, por isso, fique atento.
fonte:http://www.dicasgratisbrasil.com/como-praticar-ciclismo/

Ciclismo - Epílogo de 2010 e Antevisão de 2011

O ano de 2010 foi um dos mais emocionantes no mundo do ciclismo que fica marcado pela batalha entre Alberto Contador e Andy Schleck e a desilusão de Lance Armstrong. O americano teve uma prestação no Tour'10 muito aquém do que era espectável, pois a idade já pesa e a forma dos seus oponentes estavam muito acima das suas. Discussões e prestações à parte, o ano fica marcado por mais um caso de doping que envolve o espanhol Contador, que venceu o Tour'10 mais uma vez. Pese embora esse facto, verídico ou não, Contador voltou a demonstrar ser o ciclista mais forte da actualidade em provas superiores a 10 dias, mas sobretudo revelou-se mais maduro em comparação com anos anteriores e com o seu principal opositor Andy Schleck. Outros dos destaques, vão para o regresso de Ivan Basso às grandes conquistas, ao vencer o Giro'10, enquanto a Vuelta foi conquistada por mais um italiano: Vincenzo Nibali. Um ano em cheio para o ciclismo italiano e para a equipa Liquigas-Doimo, ao conseguir vencer duas das três grandes voltas. Os grandes destaques do ano vão para Nibali, Mark Cavendish, Cancellara e a desilusão chamada Team Sky. O italiano teve um ano de sonho ao conquistar a Vuelta e terminar no pódio do Giro, ao passo que o melhor sprinter da actualidade conquistou inúmeras vitórias, mostrando uma vez mais o seu extraordinário valor. A equipa inglesa que tanto investiu não obteve qualquer resultado e a desilusão da sua performance foi geral.

Em Portugal, o vencedor da volta foi David Blanco. O espanhol venceu a prova pela 4ª vez, sendo a partir de agora o homem que mais vezes venceu a competição. A desilusão ou talvez não, recai sobre Cândido Barbosa que uma vez mais, não conseguiu o tão desejado triunfo. Os anos passam e as hipóteses do "foguete da Rebordosa" vencer a prova são cada vez menores. Contudo, o grande destaque nacional acabou por ser a vitória numa etapa de Sérgio Paulino no Tour, algo que já não acontecia há mais de 20 anos.

2011

O ano que aí vem será certamente enigmático. Os dois melhores ciclistas da actualidade estão em extremos opostos: Contador sairá da Astana, mas ainda não sabe se irá ou não correr, tendo em conta o seu alegado caso de dopping. O jovem luxemburguês abandonou a Saxo-Bank para formar uma equipa com o seu irmão Frank, num projecto inovador que contará com Fabian Cancellara, assim como os antigos colegas de equipa Jens Voigt e Jakob Fuglsang. Para além disso, devemos ter em conta a Sky e a Caisse d`Espargne. Depois de um ano desastroso e sem conquistas, Wiggins e Cadel Evans quererão mostrar que são nomes a ter em conta para as grandes provas, tal como Menchov ou Valverde (esteve parado em 2010). O nome de Nibali não será uma surpresa e o italiano deseja que 2011 seja tão bom ou melhor que o anterior, enquanto a próxima temporada será decisiva para Roman Kreuziger. O corredor checo era apontado como uma das grandes promessas da próxima década mas tarda em confirmar o seu estatuto e o seu valor.

A nível nacional, a debandada dos bons valores do ciclismo português para o estrangeiro retira as qualidades e o progresso necessários para que a modalidade recupere o estatuto e a fama que teve em tempos no nosso país por um lado, mas por outro dá outra projecção internacional ao nosso ciclismo e à qualidade do ciclista português. Apesar disso, André Cardoso é um nome a ter em conta a nível nacional, depois de ter mostrado qualidades na temporada passada.

Qual o melhor ciclista de 2010? A maior surpresa? Desilusão? O melhor e pior momentos? Que esperar da temporada que se avizinha?

A.Mesquita
fonte:http://visaodemercado.blogspot.com/2010/12/ciclismo-epilogo-de-2010-e-antevisao-de.html

Desafio 10 Voltas da Lagoa na Revista Pamp


Edição n° 3
contato@revistapamp.com.br

domingo, 26 de dezembro de 2010

Ciclismo na Serra

QUE O CRIADOR ABENÇOE O NATAL SEU E DE TUA FAMILIA.
È O QUE DESEJA
SERGIO DE TREMEMBÉ

O "Rato" na RadioShack

O australiano e super-sprinter Robbie McEwen defenderá as cores da equipe RadioShack na temporada 2011.
Por e-mail: Silvinho

Cachorro Louco Adventures

Atleta paraolímpica de ciclismo volta a andar após 13 anos

Monique Van der Vorst volta a andar após 13 anos
Foto: AP
A atleta holandesa Monique Van der Vorst, vice-campeã paraolímpica de ciclismo em Pequim 2008, conquistou o maior título de toda a sua vida, tanto dentro como fora das pistas. Paraplégica, ela voltou a andar após 13 anos presa a uma cadeira de rodas, em um caso de superação médica.

Ainda adolescente, ela perdeu os movimentos das pernas quando tinha apenas 13 anos de idade. Em vez de se abater, ela virou atleta e tentou o ciclismo paraolímpico, por onde conquistou duas medalhas de prata na Paraolimpíada de Pequim, e sonhava em conquistar o ouro em Londres 2012.

Mas 13 anos depois, ela viu o sonho cair por terra, em lugar de outro ainda mais importante. Nove meses atrás ela foi atropelada por um outro ciclista enquanto treinava, e começou a sentir formigamentos nos pés, até que decidiu realizar uma intensa fisioterapia para se recuperar, conseguindo ficar sobre os próprios pés algum tempo depois.

A atleta afirmou que agora "não precisa de Natal, pois cada dia passou a ser especial" após conseguir andar sem dificuldade. No entanto, nem tudo foram alegrias: agora ela não poderá mais competir no ciclismo paraolímpico, algo que considerava "a razão de sua vida".

"(Competir) era como uma paixão. É difícil porque agora preciso encontrar um novo propósito para viver", lamentou a atleta, em entrevista à agênciaAssociated Press, que apesar disso não deu espaço para a tristeza, pensando com alegria na nova fase da vida.

"Isso me deu grande auto-estima. Aprendi a pensar em possibilidades, e não em limitações. Realmente não posso mais correr, mas existem várias coisas que poderei fazer em lugar disso. Eu era independente. Pude correr, dirigir, voar. Eu tive uma boa vida", explicou.

Sem poder andar de bicicleta adaptada, ela projeta agora vencer uma prova de Triatlo, feito que conseguiu enquanto paraplégica, mas desta vez andando sobre os próprios pés. "Será um sonho para mim conseguir disputar a prova como uma atleta capacitada para isso", espera

Por e-mail: Silvinho

Exercite-se com o Garmin Edge 800

Exercite-se com o Garmin Edge 800

Um GPS direcionado para ciclistas aventureiros.

Chama-se Edge 800 e é o mais recente sistema de navegação para bicicletas da Garmin. Graças à ligação permanente aos satélites, este equipamento regista a velocidade, distância, posição GPS, altitude, e subidas e descidas conquistadas pelo ciclista. Como se isso não bastasse, regista ainda as calorias queimadas durante o exercício físico.

Depois é só descarregar toda a informação para o Garmin Connect – em http://garminconnect.com – e ver, num gráfico, todas estas informações e a sua frequência cardíaca durante a “prova de esforço”.

O Edge 800 não necessita de qualquer tipo de calibração e por isso pode ser utilizado por vários ciclistas em bicicletas diferentes. Basta encaixar no guiador o suporte de baixo perfil integrado para que tudo fique a funcionar.

Pode ainda conjugar este equipamento com o software gratuito BaseCamp (disponível em www.garmin.com/basecamp) para pesquisar e planear terrenos e rotas. Tudo porque este software permite aos utilizadores pré-visualizar rotas e informações sobre mudança de altitude e enviá-las para o GPS como percursos a seguir. O Edge 800 está já disponível em Portugal por um custo a partir de 399 euros.

fonte:http://www.t3.com.pt/noticias/exercite-se-com-o-garmin-edge-800

Alberto Contador diz que próximo ano será histórico


Madrid, 25 dez (Lusa) -- O ciclista espanhol Alberto Contador, três vezes vencedor da Volta a França e que está a ser investigado por doping, mostra-se otimista para o futuro e na sua página na rede social Twitter escreveu que o "próximo ano será histórico".

"Não é o meu melhor Natal, nem o mais tranquilo, mas acredito que em 2011 a coerência, a ética e a verdade prevaleçam para que se faça justiça", escreveu Contador no Twitter, que ainda agradeceu à Saxo Bank, a sua nova equipa, pela confiança demonstrada.

"O próximo ano será histórico. Querer é poder. Feliz Natal", concluiu.

fonte:http://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5hSakeVaZ9JjfDLeQ5-XOBuNx0k7A?docId=11923262